文/圖 羊城晚報記者 許琛
實習生 麥本發
本月2日,廣州白云區一民居深夜爆炸起火,造成5人死亡,起因是電動車發生自燃。近日,又有電動車在路面行駛時發生自燃,頻頻惹來祝融的電動車頗令人擔心。
記者接到讀者報料稱,天河客運站后的元崗村內有很多無牌無證的電動車銷售,而且村內的許多自行車修理鋪都有提供電動車線路改裝、更換電池的服務,這些都為火災的突發埋下隱患。
為防止電動車自燃,專家提醒市民:要購買質量過關的電動車;勿對電動車超時充電和過度充電;注重電動車的維護保養。
自行車+發動機=電動車
記者根據讀者報料來到元崗村,看到每間商鋪幾乎都會配置一輛電動車,而路上送外賣、送水、載人、運煤氣罐的電動車也隨處可見。在記者探訪過程中看到的電動車中,沒有一輛車有車牌。車主李小姐告訴記者:“這輛車是我從單車修理鋪買來的,比市場上便宜不少。不過,買車時老板既沒有給發票,也沒有為車子上牌!
據李小姐介紹,她周圍的一些朋友也是通過類似渠道買到電動車,真正到正規電動車店買車的并不多見。記者事后聯系了在華南理工大學附近開單車維修店的王師傅,據他介紹,自己在收購電動車時只看車的質量,從不過問電動車的來源。所以即使有些電動車是被人偷來賣給修理店,他也并不知情。同時王師傅表示,由于電動車是通過非正規渠道獲得,在賣出去時也自然無法為車辦證和提供發票了。不過,由于近來電動車引發的火災事故較多,有關部門對電動車管得比較緊,王師傅打算把店里剩下的幾輛電動車賣出去后就不干了,專心從事電動車維修工作。
在元崗村,記者遇到一輛疑是由自行車改裝而成的電動車。該車外形還是普通自行車,其皮座仍是普通自行車的三角形。但其輪胎明顯加厚,比普通自行車要厚一倍。自行車后座上有個黑色皮箱,里面藏著發動機。像這類改裝的電動車,在村內并不少見。一輛好的電動車市場上要賣2000元左右,而一輛普通的自行車則兩百元不到。不少人為了省錢,就到電動車修理鋪把自行車改裝成電動車。隨意的改裝,讓城中村的電動車更像是家庭作坊出品。
電池改裝是件危險事
在諸多的電動車火災事故中,電池自燃是引發火災的罪魁禍首。但卻有不少市民認為原裝的電池電力不足,需要改裝、擴容。
在元崗村的一家電動車修理店,記者看到了“電池以舊換新”的招牌。記者嘗試以顧客的身份上前詢問店主是否有提供更換電動車電池的服務,店主表示可以為電動車提供各種型號和牌子的電池。同時,店主還告訴記者:“換電池要看原電池的容量大小,不是容量越大越好,太大了你也裝不下!倍鴮τ谒鼡Q電池的質量和安全,店主則承諾“絕對不會有問題,已經幫很多人換過,都沒出現過什么問題!睂τ谶@一說法,上述王師傅告訴記者:“如果所更換的電池與其他配件不匹配,或維修人員技術不過關,所用材料質量差,危險因素就會增多,一旦出現故障有可能引發電池自燃!
與更換電池相比,改裝電動車線路更容易出問題。王師傅介紹,有些市民為了延長電池的使用時間,就找單車修理鋪改裝。殊不知改裝后的線路復雜多變,一旦老化或發生故障,很可能引起火災。
充電太“飽”也易闖禍
從數起火災事故中不難看出,大部分電動車火災是因自身電氣線路短路、充電器線路超過負荷、電動車電池故障引起,火災基本發生在電動車充電4個小時以上的時間段,而火災發生地點多在建筑首層室內。由于電動車具有自身較重、上下搬動不便,不適宜露天存放的特點,因此,用戶夜間通常將電動車搬到室內存放并充電。
當下,很多有電動車的居民,尤其是住在高層小區的,一到周末不出門,就將電動車停進地下車庫,插上電源兩三天不拔,直到周一上班前才會把電源拔掉。消防專家何師傅反復強調,這種做法不僅縮短了電池本身的壽命,也會給發生火災埋下隱患。電動車缺多少電就充多少電,千萬別每回都充過頭。
此外,何師傅提醒市民,現在不少居民怕電動車被盜,還加裝了一道安全鎖,把電池嚴嚴實實地捂起來。夏天地下室本身就悶熱不通風,安全鎖一裝,電池充電時產生的熱量揮發不了,加大自燃可能。
安全使用電動車三大提醒
1、購買質量過關的產品。針對電動車火災日漸多發的現狀,廣州市消防部門提醒市民,購買電動車應認準信得過的廠家、品牌。雖然購買電動車不能盲從于名牌,但是一些知名的廠家、品牌,其在研制設計上投入的資金相對雄厚,設計人員水平相對較高,因而,電動車的質量也相對過硬。
2、勿超時充電和過度充電。為了防止火災的發生,延長電池使用壽命,電動車使用者應當嚴格按照產品說明進行操作,切忌超時充電和過度充電。同時,在更換電池時,應選擇與電動車、充電器、電機型號、規格相配套的電池類型。
3、注重電動車的維護保養。電動車在使用過程中,要定期到維修部門進行檢查,防止內部接頭松動、電線脫皮等情況的發生。盡量避免在高溫、雨雪天氣使用,或是高溫情況下露天暴曬。在電動車出現故障以后,用戶應盡量選擇到專業修理單位修理,而不應自行拆裝、修理。